中广网河南频道音讯这是郑洛高速12年来初次换新装，部分地道和减速带被铺设成红、黄、绿色昨日记者亲身体会了一次，发现路面具有非常好的防滑和警示效果
首要针对连霍高速郑洛段部分路段，将在沿线地道、坡道等区域引入五颜六色防滑路面
连霍高速公路郑州至洛阳段于1995年12月建成通车，至今已运转12年，因为通车后交通量大、重车较多、超限超载问题比较杰出，致使路面破损严峻。省高发公司于本年9月5日至29日，对连霍高速北半幅郑州境内的仁存沟高架桥和郑洛段部分路段（K600＋170—K695＋690）施行路面改进工程。
此次改进首要对路面较为杰出的裂缝、龟裂、车辙、沉陷等进行罩面处理，并将事端多发地带的高速隔离带改造为双坡加强防撞护栏，全段新增爬坡救助车道9处，每个车道都是以下铺40厘米厚重的石子作为紧迫刹车运用，还有斜插划出行进路段的避险车道两处，以备司机安全行进。别的，为逐渐提高河南高速形象，改进工程还在沿线地道、坡道等区域引入了五颜六色防滑路面。
五颜六色高速路分为红、黄、绿三种色彩，不只漂亮且有安全警示效果“所谓‘五颜六色高速路’，即高速路面分为红、黄、绿三种色彩。挑选铺设五颜六色路段不只是为了漂亮，更重要的是杰出安全警示效果。”担任承修的省高发公司一担任的人介绍，这些五颜六色路面首要铺设在巩义段康店地道邻近，这中心还包含8个地道、2个服务区以及部分路面。这儿以坡陡弯多著称，是交通事端多发地段，故被司机称为“逝世地带”。该路段也是本年9月以来，连霍高速郑洛段维护工程的重中之重。
昨日，记者实地驱车行进，到赤色路面时，感觉和减速带效果类似。本来，赤色路段专门铺设在路途下坡和地道口，有减速警示效果。而由黄绿相间组成的路面首要铺设在服务区邻近，记者在巩义服务区前方5公里处，就明晰地看见黄绿色铺设的路面，和其他黑沥青色比较分外有目共睹，这是提示司乘人员前方有服务区。别的，记者在凤凰山地道等处还看见有红黄相间铺设的五颜六色减速带，非常夺目。
据介绍，五颜六色路面实际上便是防滑路面，是将一种特别的高分子树脂黏合剂涂改于路面，并撒上不一样的色彩的耐磨五颜六色陶瓷骨料，以准确的数量铺设而成。这种新材料具有很强的防滑特点，能够有用增强路面摩擦力，避免交通事端，尤其是阴雨气候能够消除水膜现象对路途安全形成的危险。据悉，五颜六色路面均匀每吨造价1万多元人民币。
“连霍高速郑洛段是省交通厅初次测验铺设五颜六色路段的试点，意图是把旧路养成新路，把以往司机提起来头疼的坏路养成样板路。此次五颜六色路面铺设面积有3万平方米。”据悉，现在郑洛段维护工程已挨近扫尾阶段，明日（29日）正午12时，施行工程人员将悉数退出，18时起，郑洛段将全线康复通车。假如五颜六色高速路被广泛承受，还将在全省其他高速路段推行运用。
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